一拖四無(wú)線便攜式汽車(chē)衡軸重秤主要運(yùn)用于交警，公路局路政等一些治超單位，在汽車(chē)，港口，礦山也有一定范圍的使用，它的一個(gè)特點(diǎn)就是稱重板的重量輕，并有帶有塑膠引橋，十分便于攜帶，同時(shí)儀表上面還附有打印的功能，能打印出汽車(chē)的輪重，軸重，核定載重量，超載重量等。

軸（輪）重儀是各種機(jī)動(dòng)車(chē)輛檢測(cè)站，用于分別測(cè)量機(jī)動(dòng)車(chē)輛前后（或左右）軸（或輪）荷分布情況的稱重儀器。它由承載臺(tái)板、傳感器和顯示儀表等部分組成，安置在承載臺(tái)板上的車(chē)軸（或輪）的載荷，通過(guò)傳感器輸出信號(hào)，經(jīng)處理后在顯示儀表上顯示。

軸（輪）重儀根據(jù)結(jié)構(gòu)形式分為移動(dòng)式、固定安裝式和組合式（與其它檢測(cè)設(shè)備組合成一體）。根據(jù)測(cè)量性能，只能測(cè)量軸載荷的稱為軸重儀；可分別測(cè)量左、右輪載荷，也可顯示整個(gè)車(chē)軸載荷的稱為輪重儀。

一拖四無(wú)線便攜式汽車(chē)衡軸重秤長(zhǎng)期以來(lái)，交通運(yùn)輸部門(mén)負(fù)責(zé)依據(jù)車(chē)輛軸荷和路橋承載能力進(jìn)行超限管理，公安部門(mén)負(fù)責(zé)按照行駛證標(biāo)注載質(zhì)量進(jìn)行超載管理。此外，2004年國(guó)家出臺(tái)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)《道路車(chē)輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》(GB1589)，提出了車(chē)輛生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)。但是在實(shí)際執(zhí)行中，各部門(mén)依舊按照各自標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，造成超限與超載標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、車(chē)輛管理與車(chē)輛生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一等問(wèn)題，群眾反映強(qiáng)烈。此次《意見(jiàn)》中有一個(gè)重大突破，就是結(jié)合新修訂的《汽車(chē)、掛車(chē)及汽車(chē)列車(chē)外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》(GB1589)，統(tǒng)一了車(chē)輛超限超載執(zhí)法認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，將六軸及以上車(chē)輛重量限值由55噸統(tǒng)一調(diào)為49噸，實(shí)現(xiàn)了車(chē)輛管理與生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)相統(tǒng)一，交通運(yùn)輸部門(mén)執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)相統(tǒng)一。